東風(fēng)標(biāo)致車(chē)底盤(pán)技術(shù)最好。標(biāo)致車(chē)是法系車(chē)的底盤(pán)，可以和BBA的高端車(chē)相提并論，成功的將舒適性和操作性融為一體，但是在售價(jià)上又比較實(shí)惠，即便是經(jīng)濟(jì)實(shí)力一般的人也基本上都買(mǎi)的起，可以說(shuō)法系車(chē)的底盤(pán)稱(chēng)得上是世界第一。
特斯拉待遇最好。
該公司員工的待遇比較好。該公司管理比較規(guī)范，員工有什么福利待遇，員工什么時(shí)候調(diào)薪都會(huì)有明確的規(guī)定，員工只要能安心工作，福利待遇自然就可以得到，該公司員工大多數(shù)每個(gè)月的工資收入都會(huì)在9000—15000元之間，年底雙薪，所以說(shuō)該公司員工待遇比較好。
說(shuō)句實(shí)在話(huà)，國(guó)內(nèi)車(chē)企的待遇，在特斯拉珠玉在前的前提下，你都會(huì)覺(jué)得不舒服。
這里面有一份特斯拉招聘時(shí)候的具體工資以及福利情況，不妨來(lái)看一下。
可以看到，在特斯拉工作里面，首先五險(xiǎn)一金+補(bǔ)充公積金是不會(huì)少的，這也是特斯拉進(jìn)入中國(guó)時(shí)候，上海開(kāi)給他們的必須繳納的稅收部分。
其次， 只是一個(gè)直簽的正式員工，基本底薪就是5341元，在底薪上，還包含加班費(fèi)、倒班津貼、年終獎(jiǎng)、季度獎(jiǎng)，這些東西綜合起來(lái)稅前能夠達(dá)到11-12萬(wàn)。
注意這只是第一年的基礎(chǔ)，我們可以看到底下的小字還特別說(shuō)明，這稅前收入里面包含了每月36小時(shí)加班費(fèi)，如果按照一個(gè)月上班5周25天來(lái)計(jì)算，那么就是平均每天加班1.5小時(shí)的節(jié)奏。
所以就按照這個(gè)基礎(chǔ)來(lái)算，實(shí)際上一年到手應(yīng)該就是9~10萬(wàn)元之間，這是第一年，還是很客觀的工資的。
我們從看準(zhǔn)網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)的信息來(lái)看，特斯拉的月入平均水平也相對(duì)較高，要高于同行業(yè)的派給你軍水平。
特別是技術(shù)方面，工資直接超過(guò)了4萬(wàn)，這是非常客觀的一筆收入。那么國(guó)內(nèi)其他造車(chē)企業(yè)如何呢？
在吉利汽車(chē)?yán)锩?，月收入雖然也不小，但是和特斯拉差距在5000元左右，而技術(shù)方面的崗位，工資 更是近乎腰斬。
長(zhǎng)城汽車(chē)雖然比吉利要好一些，但是無(wú)論是整體分布的平均工資，還是熱門(mén)的技術(shù)崗位，都是比特斯拉要低的。
并且國(guó)內(nèi)車(chē)企很多都是996，特別是基層，工作起來(lái)非常吃力不討好，這點(diǎn)和特斯拉的基層相比，差距是非常厲害的。而長(zhǎng)安汽車(chē)……更是無(wú)話(huà)可說(shuō)。
所以我會(huì)說(shuō)，在特斯拉珠玉在前，國(guó)內(nèi)車(chē)企工作都不太舒心。當(dāng)然工資高的還是有的，比如蔚小理這些新勢(shì)力就不錯(cuò)，所以如果選工作，還是以這些公司為主。
沈陽(yáng)市內(nèi)待遇最好的央企有鐵路系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、煙草系統(tǒng)、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)等這些壟斷行業(yè)待遇都比較不錯(cuò)。
中國(guó)海外建設(shè)公司（中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)）因?yàn)橹袊?guó)海外建設(shè)公司是中國(guó)國(guó)務(wù)院直屬的央企，擁有豐富的海外項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)，項(xiàng)目遍布全球，包括中亞、東南亞、非洲等地；同時(shí)也在海外市場(chǎng)具有較高的知名度和良好的聲譽(yù)，獲得了很多業(yè)界的好評(píng)和榮譽(yù)。此外，該公司還在海外引進(jìn)了一批高端人才，提高了公司的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。綜上所述，中國(guó)海外建設(shè)公司是目前之一。值得注意的是，中國(guó)央企海外待遇的好壞不僅僅取決于公司本身，還與其所處的行業(yè)和地理位置有關(guān)。因此，具體情況需要具體分析。
汽車(chē)行業(yè)是目前全球范圍內(nèi)的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，涉及到汽車(chē)制造、銷(xiāo)售、維修和相關(guān)服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。對(duì)于從事汽車(chē)行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，待遇一直是關(guān)注的焦點(diǎn)之一。那么，在眾多的汽車(chē)行業(yè)中，哪個(gè)職位的待遇最好呢？下面就讓我們一起來(lái)看看。
汽車(chē)研發(fā)工程師是汽車(chē)行業(yè)中非常重要的職位之一。他們負(fù)責(zé)汽車(chē)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和測(cè)試工作，需要具備扎實(shí)的工程基礎(chǔ)知識(shí)和創(chuàng)新能力。由于其崗位的特殊性，汽車(chē)研發(fā)工程師的待遇相對(duì)較高。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)研發(fā)工程師的平均薪資在汽車(chē)行業(yè)中名列前茅。
汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理負(fù)責(zé)制定和執(zhí)行汽車(chē)銷(xiāo)售策略，管理銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，并負(fù)責(zé)與客戶(hù)的溝通和談判等。作為汽車(chē)行業(yè)中直接面對(duì)客戶(hù)的職位之一，汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理需要具備良好的銷(xiāo)售技巧和人際溝通能力。同時(shí)，他們的薪資也相對(duì)較高，因?yàn)樗麄兊墓ぷ鳂I(yè)績(jī)直接關(guān)系到汽車(chē)銷(xiāo)量和利潤(rùn)。
汽車(chē)維修技術(shù)員是汽車(chē)行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，他們負(fù)責(zé)汽車(chē)的維修和保養(yǎng)工作。隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，對(duì)于汽車(chē)維修技術(shù)員的需求也在逐漸增加。由于此崗位需要具備專(zhuān)業(yè)的技術(shù)知識(shí)和實(shí)際操作能力，因此汽車(chē)維修技術(shù)員的薪資也相對(duì)較高。
汽車(chē)設(shè)計(jì)師是汽車(chē)行業(yè)中充滿(mǎn)創(chuàng)意和藝術(shù)感的職業(yè)之一。他們負(fù)責(zé)汽車(chē)外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)工作，需要具備良好的審美能力和創(chuàng)新思維。由于汽車(chē)設(shè)計(jì)師的工作直接關(guān)系到汽車(chē)的外觀吸引力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因此他們的待遇也相對(duì)較好。
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)員負(fù)責(zé)制定和執(zhí)行汽車(chē)市場(chǎng)推廣策略，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研和競(jìng)爭(zhēng)分析，并與廣告、媒體等合作伙伴進(jìn)行溝通和協(xié)作。汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)員需要具備市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和溝通協(xié)調(diào)能力。由于汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人才的需求也相對(duì)較大，因此他們的待遇較好。
除了上述幾個(gè)職位外，汽車(chē)行業(yè)還涉及到眾多其他職位，如汽車(chē)零部件制造工程師、汽車(chē)質(zhì)量管理專(zhuān)員、汽車(chē)物流專(zhuān)員等。這些職位雖然在汽車(chē)行業(yè)中不太起眼，但是也扮演著重要的角色，而且由于行業(yè)的需求，他們的待遇也相對(duì)不錯(cuò)。
綜上所述，汽車(chē)行業(yè)中待遇較好的職位主要包括汽車(chē)研發(fā)工程師、汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理、汽車(chē)維修技術(shù)員、汽車(chē)設(shè)計(jì)師和汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)員等。這些職位既涵蓋了汽車(chē)行業(yè)的多個(gè)領(lǐng)域，也體現(xiàn)了不同職能在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要性。選擇從事汽車(chē)行業(yè)的人們可以根據(jù)自身的興趣和專(zhuān)長(zhǎng)，在以上職位中選擇適合自己的崗位，從而獲得更好的待遇和發(fā)展機(jī)會(huì)。
新能源已經(jīng)是一片火海了，前幾年什么人都在搞新能源，招人的工資也高的離譜，隨著新能源車(chē)的退補(bǔ)，現(xiàn)在大家也開(kāi)始恢復(fù)理性了。除非新能源汽車(chē)能在短期內(nèi)代替燃油車(chē)，但短期來(lái)看還看基本不可能，基本都在賠錢(qián)，所以小公司一定要慎重。
如果想做的話(huà)推薦傳統(tǒng)車(chē)企，起碼不用擔(dān)心公司因?yàn)橘Y金鏈斷裂而倒閉
答蘭州農(nóng)發(fā)銀行待遇最好，工資最高一，目前最好的銀行
鎮(zhèn)江泛沃新能汽車(chē)技術(shù)股份有限公司工資￥6-8K占比最多占 35%,2023年較2022年下降1%。按學(xué)歷統(tǒng)計(jì)。 ￥8.5k / 月平均工資
平均工資￥8525/月,其中拿 6-8K 工資的人占比最多達(dá) 35%,其次是 10-15K 占 21.7%, 4.5-6K 占 20%,該數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)于該企業(yè)近一年在各網(wǎng)站發(fā)布的公開(kāi)薪酬,僅供參考。
1.特斯拉汽車(chē)
2.比亞迪汽車(chē)
3.大眾汽車(chē)
4.吉利汽車(chē)
5.理想汽車(chē)
6.江淮汽車(chē)
7.奇瑞汽車(chē)
8.傳祺汽車(chē)
9.長(zhǎng)安汽車(chē)
10.豐田汽車(chē)
